Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορεί να τεθεί σε ταχύτητα
Περιγραφή σφάλματος: Δεν μπορεί να κρεμαστεί στην ταχύτητα στη θέση του ή κατά την οδήγηση
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος:
1. Το εσωτερικό μηχάνημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελαττωματικό
2. Ο συμπλέκτης δεν έχει πατηθεί πλήρως και η ταχύτητα είναι αναρτημένη ή ο συμπλέκτης δεν έχει πατηθεί καθόλου
3. Η δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων είναι κατεστραμμένη και παραμορφωμένη
Μέθοδος συντήρησης:
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσδιορίσουμε εάν το σφάλμα δεν μπορεί να κρέμεται στη θέση του ή αν δεν μπορεί να κρέμεται κατά την οδήγηση. Εάν δεν μπορείτε να κρεμάσετε το γρανάζι στη θέση του, τότε είναι πιθανό να φταίει το συγκρότημα του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων και το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων και το γρανάζι μέσα στη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων έχει φθαρεί, με αποτέλεσμα η ράβδος αλλαγής ταχυτήτων να κολλήσει και να είναι δύσκολο να τραβηχτεί πριν και μετά. Ή ο δίσκος του συμπλέκτη και η πλάκα πίεσης του δίσκου συμπλέκτη έχουν σπάσει. Αντικαταστήστε την πλάκα τριβής του συμπλέκτη και αντικαταστήστε την με μια νέα. Το άλλο μπορεί να είναι η λάθος λειτουργία, ο διαχωρισμός του συμπλέκτη δεν είναι πλήρης ή δεν υπάρχει διαχωρισμός, αν όχι το πρόβλημα λειτουργίας, μπορεί να είναι ο διαχωρισμός του συμπλέκτη δεν είναι σαφής, πηγαίνετε στο συνεργείο επισκευής για να ρυθμίσετε τον συμπλέκτη.
Η μετάδοση είναι εκτός λειτουργίας
Περιγραφή σφάλματος: Σε περίπτωση κανονικής τεχνικής κατάστασης συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων κρέμεται ταυτόχρονα δύο ταχύτητες ή κρέμεται η απαιτούμενη ταχύτητα, κρέμεται στην άλλη ταχύτητα
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος:
1. Ο μηχανισμός ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων δεν έχει εγκατασταθεί σωστά ή έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα
2. Η πρόσοψη τόξου στο κάτω άκρο του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων έχει φθαρεί υπερβολικά
3. Ο πείρος τοποθέτησης της σφαιρικής κεφαλής του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων έχει σπάσει ή η κεφαλή της μπάλας και η οπή της μπάλας έχουν φθαρεί πάρα πολύ
Μέθοδος συντήρησης:
Ο κύριος λόγος για αυτό είναι γενικά η αστοχία του μηχανισμού ελέγχου μετάδοσης.
1. Κρεμάστε την απαιτούμενη ταχύτητα αλλά κρεμάστε σε άλλη ταχύτητα: ανακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και ελέγξτε τη γωνία αιώρησής του. Εάν υπερβαίνει το κανονικό εύρος, το σφάλμα προκαλείται από τη χαλαρή αντιστοίχιση μεταξύ του πείρου τοποθέτησης της κεφαλής μπάλας και της σχισμής τοποθέτησης στο κάτω άκρο του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων ή από την υπερβολική φθορά της κεφαλής της μπάλας και της οπής της μπάλας.
2, εάν η γωνία ταλάντευσης είναι κανονική, εξακολουθεί να μην μπορεί να κρεμάσει ή να αφαιρέσει την ταχύτητα, προκαλείται από το κάτω άκρο του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων έξω από την αυλάκωση, επειδή ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων στο κάτω άκρο του τόξου φθείρεται ή η αυλάκωση οδήγησης η φθορά είναι πολύ μεγάλη.
3. Εάν κρεμαστούν δύο γρανάζια ταυτόχρονα, αυτό προκαλείται από τη βλάβη της διάταξης ασφάλισης του κιβωτίου ταχυτήτων.
Δυσκολία μετατόπισης
Περιγραφή σφάλματος: Είναι δύσκολο να κλείσετε την απαιτούμενη ταχύτητα ή είναι δύσκολο να κλείσετε την απαιτούμενη ταχύτητα
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος:
1, φθορά του μηχανισμού ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων ή ακατάλληλη ρύθμιση
2, ο συγχρονιστής εσωτερικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατεστραμμένος
3, ο μηχανισμός μετατόπισης είναι ελαφρώς παραμορφωμένος
4. Τράβηγμα φουρκέτας με γρανάζια
Μέθοδος συντήρησης:
Συνήθως αποσυνδέουμε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων από τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, χρησιμοποιούμε τα χέρια μας για να αλλάξουμε το κιβώτιο ταχυτήτων για να δούμε αν είναι εύκολο να κρεμαστεί. Αν είναι καλό να κρεμαστεί, ο μηχανισμός ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων είναι ελαττωματικός. Αν δεν είναι καλό να κρεμαστεί, ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, ο μηχανισμός του γραναζιού τύπου έλξης πρέπει επίσης να ελέγχει εάν το καλώδιο τύπου έλξης χρησιμοποιείται για πολύ καιρό, το εσωτερικό ξηρό λάδι ή νερό και η σκόνη που εισέρχεται στο γρανάζι δεν είναι καλή.
Αλλάζω ταχύτητα
Περιγραφή σφάλματος: Όταν αλλάζετε ταχύτητα, θα ακούσετε τον ήχο των δοντιών μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος: το σφάλμα είναι βασικά ο ατελής διαχωρισμός του συμπλέκτη.
Μέθοδος συντήρησης: Ρυθμίστε το ύψος του πεντάλ του συμπλέκτη ή αντικαταστήστε την αντίστοιχη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων και τον μηχανισμό ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων.
Ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων δεν βρίσκεται στην κεντρική θέση
Περιγραφή σφάλματος: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μετατοπισμένος στη μία πλευρά και δεν βρίσκεται στη μεσαία θέση
Προσδιορίστε την αιτία της αποτυχίας:ο μηχανισμός ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων είναι χαλαρός.
Μέθοδος συντήρησης:Ρυθμίστε ή αλλάξτε τον μηχανισμό ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων.
Διαρροή μετάδοσης
Περιγραφή σφάλματος: Υπάρχει μεγάλη ποσότητα λεκέδων λαδιού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος:
1.λάδι γήρανσης ζημιά διαρροή λαδιού
2. Προστίθεται πολύ λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και η εσωτερική ανάδευση του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την εργασία διαρρέει από την οπή εξαερισμού
3. Το κέλυφος είναι σπασμένο
4.Η εγκατάσταση δεν είναι στη θέση της
Μέθοδος συντήρησης:Κοιτάξτε προσεκτικά την περιοχή διαρροής για να βρείτε τη βασική αιτία της διαρροής λαδιού. Δείτε αν η τσιμούχα λαδιού γερνάει ή το κέλυφος έχει σπάσει, για να λύσετε τη βλάβη.
Ασυνήθιστος θόρυβος μετάδοσης
Περιγραφή σφάλματος: Το κιβώτιο ταχυτήτων παράγει έναν περίεργο ήχο ή ήχο μετάλλου όταν εργάζεται
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος:εσωτερική ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων
Μέθοδος συντήρησης: αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε τη μετάδοση.
Jitter μετάδοσης
Περιγραφή σφάλματος: Κατά τη διαδικασία οδήγησης, το κιβώτιο ταχυτήτων τρεμοπαίζει.
Προσδιορίστε την αιτία του σφάλματος:
1, ζημιά στα πόδια μετάδοσης
2, η εγκατάσταση βιδών μετάδοσης δεν είναι στη θέση της
3, η φθορά του χιτωνίου του ρουλεμάν άξονα μετάδοσης είναι πολύ μεγάλη
4. Ο άξονας εισόδου έχει παραμορφωθεί
Μέθοδος συντήρησης: Ελέγξτε πρώτα την εγκατάσταση του ποδιού και του κιβωτίου ταχυτήτων και, στη συνέχεια, υποψιαστείτε τη βλάβη του ίδιου του κιβωτίου ταχυτήτων.
