JF015 阀体安装指引说明书
Οδηγίες εγκατάστασης σώματος JF015 βαλβίδας
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
Προκειμένου να ενεργοποιηθεί κάθε πελάτης να αντικαταστήσει το σώμα της βαλβίδας, να επισκευαστεί μετά από ένα υψηλότερο ποσοστό επιτυχίας, να μειώσει τον περιττό φόρτο εργασίας, να βελτιώσει την ποιότητα της αποδοτικότητας επισκευής και επισκευής, διαβάστε τις ακόλουθες οδηγίες λεπτομερώς πριν εγκαταστήσετε το σώμα της βαλβίδας:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
Η διατήρηση της καθαριότητας ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του σώματος της βαλβίδας, ο συμπλέκτης εμφανίστηκε σημάδια καύσης, αποχρωματισμός υγρών και θολερότητα που περιέχουν μεγάλο αριθμό λεπτών ακαθαρσιών θα επηρεάσουν το κανονικό σώμα της βαλβίδας,Μην επανεγκαταστήσετε το σώμα της βαλβίδας για να δοκιμάσετε τη μονάδα δίσκου εάν η αλυσίδα έχει τεντωθεί και το νερό έχει εισέλθει .
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
Ο κύλινδρος από τροχόσπιτο αποσυναρμολογείται και επιθεωρείται και ο δακτύλιος λαδιού του κυλινδροκεφαλής αντικαταστάθηκε και ο αρχικός δακτύλιος λαδιού έχει τον καλύτερο λόγο απόδοσης τιμών .Μην χρησιμοποιείτε συναρμολογημένη αλυσίδα
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
Η λείανση του οδοντωτού τροχού με έναν τροχό χεριού δεν εξασφαλίζει ότι τοΚοπή γωνία/κωνική θέση/κόπρανατου οδοντωτού τροχού έχει ως αποτέλεσμα την ανεπαρκή δύναμη σύσφιξης .
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
Η βαλβίδα ροής στην αντλία λαδιού αποτυγχάνει σήμερα πιο συχνά,Χρήση αναδίπλωσης για την αύξηση της βαλβίδας ροής .
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
Κάνετε την απαραίτητη αντικατάσταση του δακτυλίου στην οπή του καθίσματος του στάτη του άξονα εισόδου,Η υπερβολική φθορά θα προκαλέσει μη φυσιολογικό κλείδωμα ή θα αναφέρει ότι ο μετατροπέας ροπής P0741 δεν θα κλειδώσει .Επίσης, προσέξτε να μην συμπιέσετε τον τροχό σήματος αισθητήρα ταχύτητας κατά την εγκατάσταση του κύριου κυλίνδρου στροβίλου .(Επιβεβαιώστε τον αισθητήρα πίεσης 0 τάση θέσης 0.48 ~ 0.52V)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
Υπάρχουν δύο εκδόσεις του σώματος της βαλβίδας, δίνουν προσοχή στην διαφορετική εγκατάσταση και ο μετατροπέας ροπής πρέπει να εγκατασταθεί .
7.按规定扭矩7,5 nm(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
Τοποθετήστε τις βίδες του σώματος της βαλβίδας σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή του7,5nm(ή βιδώστε και γυρίστε τη γωνία 40 βαθμών) και αντικαταστήστε τα 2 φίλτρα .
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
Η εκκαθάριση των δεδομένων βαθμονόμησης πρέπει να εκτελείται μετά την αντικατάσταση του σώματος της βαλβίδας .(Εκτελείται σε ανελκυστήρα .)Το αρχικό υγρό μετάδοσης συνιστάται .
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
Χρησιμοποιήστε τον διαγνωστικό υπολογιστή για να δείτε τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και να δοκιμάσετε τα συνολικά αποτελέσματα επισκευής της μετάδοσης .
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0,5MPa |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 MPA |
实际副压力与目标一致误差 0,05MPa 左右 |
|
Hc/rb 目标压力 |
0.35-0.43 MPA |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
LB 目标压力 |
0.32-0.4 MPA |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
Όνομα ροής δεδομένων |
P εργαλεία |
Παρατηρήσεις |
|
πίεση γραμμής |
0,5MPa |
Σύγκριση 2 δεδομένων πίεσης αγωγών κατά την οδήγηση |
|
Πίεση γραμμής (πραγματικό) |
0.5+0.06 MPA |
Η πραγματική υπο-πίεση είναι σύμφωνη με το σφάλμα στόχου περίπου 0 . 05MPa. |
|
Πίεση στόχου HC/RB |
0.35-0.43 MPA |
Πίεση στο r gear |
|
Αναλογία αεροσκαφών κινητήρα |
93-100 |
Ελέγξτε το μπλοκ δεδομένων του κινητήρα (πολύ σημαντικό) |
|
Πίεση στόχου LB |
0.32-0.4 MPA |
Πίεση στο εργαλείο D |
|
Αναλογία ταχύτητας τροχαλίας στόχου |
D 2.20-0.5 |
Η πραγματική πίεση είναι σύμφωνη με τον στόχο κατά την οδήγηση . |
|
Αναλογία ταχύτητας τροχαλίας |
D 2.20-0.55 |
Η πραγματική πίεση είναι σύμφωνη με τον στόχο κατά την οδήγηση |
|
Αισθητήρα πίεσης γραμμής |
0.48-0.53 |
Κάτω από 0.48V αισθητήρα πίεσης πρέπει να αντικατασταθεί (p gear χωρίς να ξεκινήσει το αυτοκίνητο) |
图 1: Προεπιθετική τρύπα
图 2: τυπική απόσταση 2.15mm
