1. οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται γρήγορα όταν το αυτοκίνητο πατάει το γκάζι, αλλά η ταχύτητα δεν αλλάζει
Αυτή η κατάσταση ανήκει στην ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων, η αίσθηση στον επίπεδο δρόμο στο πρώιμο στάδιο της αποτυχίας δεν θα είναι πολύ εμφανής, μετά από πολύ καιρό, μπορεί να γίνει προφανώς αισθητή, ειδικά στην ανηφόρα, πάτησε το γκάζι επιτάχυνε το αυτοκίνητο ταχύτητα δεν ανυψώνεται, αυτή τη φορά για λογαριασμό του κιβωτίου ταχυτήτων έχει μια ελαφριά ολίσθηση, θυμηθείτε να μην δοκιμάσετε τη μεγάλη κλίση βιασύνης γκαζιού, διαφορετικά θα προκαλέσει πιο σοβαρή φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι να φτάσετε στο συνεργείο επισκευής και να ελέγξετε το κιβώτιο ταχυτήτων το συντομότερο δυνατό.
Υπάρχουν δύο κατευθύνσεις που πρέπει να ελέγξετε, η πρώτη είναι να δείτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επειδή το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βασίζεται στο εσωτερικό λιπαντικό λάδι για να λειτουργήσει ως μέσο λάδι, καθορίζοντας έτσι μια ορισμένη πίεση λαδιού και προωθώντας διάφορες βαλβίδες να λειτουργούν . Εάν ένα μέρος του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων χαθεί ή το λάδι φθαρεί, θα οδηγήσει σε ανεπαρκή πίεση λαδιού και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γλιστρήσει εύκολα. Η λύση είναι σχετικά απλή, αντικαταστήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή προσθέστε λίγο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
Υπάρχουν δύο κατευθύνσεις που πρέπει να ελέγξετε, η πρώτη είναι να δείτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επειδή το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βασίζεται στο εσωτερικό λιπαντικό λάδι για να λειτουργήσει ως μέσο λάδι, καθορίζοντας έτσι μια ορισμένη πίεση λαδιού και προωθώντας διάφορες βαλβίδες να λειτουργούν . Εάν ένα μέρος του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων χαθεί ή το λάδι φθαρεί, θα οδηγήσει σε ανεπαρκή πίεση λαδιού και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γλιστρήσει εύκολα. Η λύση είναι σχετικά απλή, αντικαταστήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή προσθέστε λίγο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Αυτόματος συναγερμός υψηλής θερμοκρασίας μετάδοσης.
Αυτή η κατάσταση θα πρέπει να ειπωθεί ότι είναι πιο συνηθισμένη, ειδικά το παλιό κιβώτιο ταχυτήτων DCT, δηλαδή το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, υπό κανονικές συνθήκες, θα υπάρχουν προτροπές στο ταμπλό συναγερμού υψηλής θερμοκρασίας.
Υπάρχουν δύο λόγοι για την υψηλή θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο πρώτος λόγος είναι ότι πολλαπλές ομάδες εξαρτημάτων τριβής μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων συνεχίζουν να λειτουργούν, με αποτέλεσμα η θερμότητα να υπερβαίνει το όριο απαγωγής θερμότητας του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως ο διπλός συμπλέκτης στο ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα, και αυτό το πρόβλημα θα παρουσιαστεί όταν η συνεχής διακοπή- και πήγαινε. Μην συνεχίσετε να οδηγείτε μετά τον συναγερμό υψηλής θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων, βρείτε ένα ασφαλές μέρος για να παρκάρετε το αυτοκίνητο, αφήστε το κιβώτιο ταχυτήτων να κρυώσει φυσικά.
Η δεύτερη περίπτωση είναι ότι το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει κανένα πρόβλημα και η θερμότητα δεν υπερβαίνει το πρότυπο, αλλά επειδή το ψυκτικό του αυτοκινήτου δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι ακαθαρσίες στο εσωτερικό μπλοκάρουν το ψυκτικό νερό του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ψυχρότερο, με αποτέλεσμα το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων να μην έχει τρόπο να κρυώσει μέσω του ψυκτικού υγρού και τελικά να έχει ως αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η κατάσταση είναι πιο ενοχλητική, όχι μόνο για την αντικατάσταση του ψυκτικού ολόκληρου του αυτοκινήτου, αλλά και για το πλύσιμο του αγωγού ψυκτικού για να μπορέσει να λυθεί.
Αλλά ανεξάρτητα από το είδος της κατάστασης υψηλής θερμοκρασίας, εφόσον η λυχνία βλάβης συναγερμού υψηλής θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων εξερράγη στο ταμπλό, μην συνεχίσετε να οδηγείτε, επειδή τα εξαρτήματα τριβής του κιβωτίου ταχυτήτων έχουν ένα μέγιστο όριο θερμοκρασίας, πέρα από αυτή τη θερμοκρασία, η πιθανότητα η ζημιά τους είναι 100 τοις εκατό, οπότε βρείτε ένα ασφαλές μέρος για να παρκάρετε το αυτοκίνητο. Δεν είναι πολύ αργά να το πάτε στο συνεργείο όταν πέσει η θερμοκρασία.
3.η ταχύτητα ανύψωσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι αργή.
Για παράδειγμα, το αυτοκίνητό σας είχε αρχικά ταχύτητα 1500 αλλαγών όταν πάτησε γκάζι με σταθερή ταχύτητα, αλλά σταδιακά άρχισε να αλλάζει ταχύτητα στο 1800 ή ακόμα και περισσότερο από το 2000, που είναι μια τυπική καθυστέρηση αλλαγής, και οι περισσότεροι λόγοι για αυτήν την κατάσταση είναι προκαλείται από ανεπαρκή πίεση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
Επειδή υπάρχουν πολλές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίεσης λίπανσης, ο ρυθμιστής κλειδώματος μετατροπέα ροπής, ο ρυθμιστής φρένων, ο ρυθμιστής συμπλέκτη, η βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων, ο ρυθμιστής πίεσης εργασίας κ.λπ., χρειάζονται όλα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να καθοριστεί η πίεση εργασίας. Μόλις το λάδι δεν αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων φθείρεται ή αυξάνονται οι ακαθαρσίες και το λάδι γίνεται παχύρρευστο. Θα οδηγήσει σε ανεπαρκή πίεση λαδιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η συνολική απόκριση του κιβωτίου ταχυτήτων θα είναι πιο αργή και πιο αργή, με αποτέλεσμα να καθυστερεί ο μηχανισμός ανύψωσης.
Η λύση είναι επίσης πολύ απλή, η προσωπική μου πρόταση είναι να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε αλλαγή λαδιού με τεχνητή βαρύτητα στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι το παλιό λάδι δεν θα καθαριστεί εντελώς αμέσως και στη συνέχεια θα αλλάξει η βαρύτητα μία φορά μετά την οδήγηση χιλιάδων χιλιόμετρα, έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να προσαρμοστεί σταδιακά στο ιξώδες του νέου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε σταδιακά να αποκατασταθεί η ταχύτητα του ανυψωτικού μηχανισμού.
4.το αυτοκίνητο επιταχύνει ή επιταχύνει όταν το μεγάλο και το μικρό "σφυρίζουν"?
Αυτό το είδος ήχου οφείλεται γενικά στη φθορά των μερών του μετάλλου και της τριβής μετάλλων μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως το ρουλεμάν, το μπλοκ κυλίνδρων, το γρανάζι, ο τροχός κώνου και άλλα μέρη λειαίνονται μερικά ανομοιόμορφα μικρά κενά, ο σχηματισμός αυτών Τα κενά οφείλονται κυρίως στην αστοχία του αντιαφριστικού στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, με αποτέλεσμα μεγάλο αριθμό φυσαλίδων μετά τη βίαιη ανάδευση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Οι περιοχές που αρχικά επρόκειτο να λιπαίνονται από το φιλμ λαδιού γεμίστηκαν με φυσαλίδες, οι οποίες τελικά οδήγησαν σε μεταλλική «σπηλαίωση» σε αυτές τις περιοχές, με αποτέλεσμα τον σχηματισμό ανώμαλων ήχων μετάδοσης.
Αυτή η κατάσταση δεν είναι τρόπος επισκευής, θέλετε να εξαλείψετε εντελώς τον μη φυσιολογικό ήχο, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων, ακόμη και ολόκληρο το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων, οπότε όταν ακούτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τόσο λίγο μη φυσιολογικό ήχο, πρέπει να βιαστείτε να ελέγξετε και να διατηρήσετε .
5.η αποτυχία επιτάχυνσης του αυτοκινήτου είναι όλο και πιο εμφανής.
Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων αστοχήσει, θα αισθανθείτε ότι το αυτοκίνητο θα πηδήξει προς τα εμπρός όταν επιταχύνετε την αλλαγή, γεγονός που οφείλεται στο ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί ασυνήθιστα ή η καθυστέρηση εργασίας προκαλείται από το λόγο ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα , με αποτέλεσμα την υπερβολική ποσότητα λαδιού που φράζει τον αγωγό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Για παράδειγμα, το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι πρώτη ταχύτητα δεύτερη ταχύτητα, δεύτερη ταχύτητα τρίτη ταχύτητα, ως αποτέλεσμα της μη αντικατάστασης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της δεύτερης ταχύτητας είναι μπλοκαρισμένη και η πρώτη ταχύτητα ανεβαίνει απευθείας τρεις ταχύτητες, τότε τη στιγμή της αλλαγής, θα νιώσετε το αυτοκίνητο ξαφνικά να πηδάει προς τα εμπρός.
Η λύση είναι να δοκιμάσετε πρώτα την αλλαγή λαδιού βάθους κιβωτίου ταχυτήτων, εάν υπάρχει πτώση, και μετά να προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε την ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ξεχωριστά, η γενική τιμή δεν είναι πολύ ακριβή.
Αλλά εάν το αυτοκίνητό σας έχει παραλύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε η πιθανότητα ο πυρήνας της βαλβίδας του σώματος της βαλβίδας του κιβωτίου ταχυτήτων έχει μπλοκαριστεί εντελώς, σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο τη συναρμολόγηση του σώματος της βαλβίδας του κιβωτίου ταχυτήτων και η τιμή είναι παρόμοια στην αλλαγή κιβωτίου ταχυτήτων, οπότε αν αισθάνεστε ότι το αυτοκίνητο έχει μια προφανή απογοήτευση, τότε εξακολουθείτε να μπορείτε να ελέγξετε και να συντηρήσετε το συντομότερο δυνατό.
