Μερικές απλές βασικές γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτου

1. Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση
Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε εάν τα καλώδια υψηλής τάσης είναι υγρά λόγω της βροχής του αυτοκινήτου. Εάν ναι, μπορείτε να στεγνώσετε τα υγρά μέρη πριν ξεκινήσετε.
Δεύτερον, ελέγξτε αν το μπουζί είναι κατεστραμμένο, εάν είναι κατεστραμμένο, απλώς αντικαταστήστε το με ένα νέο μπουζί.
Τρίτον, ελέγξτε εάν η τάση της μπαταρίας είναι επαρκής. Μερικές φορές, εάν ξεχάσετε να σβήσετε τα φώτα κατά τη στάθμευση, η παροχή ρεύματος μπορεί να εξαντληθεί μετά από πολύ καιρό. Εάν συμβαίνει αυτό, βάλτε το αυτοκίνητο στη δεύτερη ταχύτητα, πάτα τον συμπλέκτη και σύρετέ το μαζί με το αυτοκίνητο (γενικά δεν συνιστάται, είναι καλύτερο να ζητήσετε από κάποιον να το σπρώξει). Όταν οδηγείτε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, αφήστε το συμπλέκτη και γυρίστε τον διακόπτη της μίζας (γενικά δεν συνιστάται, ο διακόπτης της μίζας πρέπει να είναι ανοιχτός πριν τον σπρώξετε προς τα πάνω) και το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τη γεννήτρια, αυτή η μέθοδος δεν θα λειτουργήσει.
2. Το τιμόνι δονείται όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα
Όταν το αυτοκίνητο τρέχει με μεγάλη ταχύτητα ή με συγκεκριμένη υψηλή ταχύτητα, η οδήγηση είναι ασταθής, το κεφάλι κουνιέται και το τιμόνι κουνιέται ακόμη και. Οι λόγοι αυτής της κατάστασης είναι οι εξής:
1) Η γωνία ευθυγράμμισης του μπροστινού τροχού είναι εκτός ευθυγράμμισης και το toe-in είναι πολύ μεγάλο.
2) Η πίεση αέρα του μπροστινού ελαστικού είναι πολύ χαμηλή ή το ελαστικό δεν είναι ισορροπημένο λόγω επισκευής και άλλων λόγων.
3) Παραμορφωμένες μπροστινές ακτίνες ή άνισος αριθμός μπουλονιών ελαστικού.
4) Τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης είναι χαλαρά εγκατεστημένα.
5) Κάμψη, μη ισορροπημένη ισχύς, παραμορφωμένος μπροστινός άξονας.
6) Δυσλειτουργία.
Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με την τοποθέτηση της κεφαλής της γέφυρας κ.λπ., μπορείτε πρώτα να κάνετε μια δυναμική ισορροπία των ελαστικών.
3. Βαρύ τιμόνι
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για βαρύ τιμόνι, αλλά γενικά υπάρχουν οι εξής:
1) Η ανεπαρκής πίεση αέρα των ελαστικών, ειδικά η πίεση αέρα του μπροστινού τροχού, θα κάνει το τιμόνι πιο δύσκολο.
2) Ανεπαρκές υγρό υδραυλικού τιμονιού, ανάγκη προσθήκης υγρού υδραυλικού τιμονιού.
3) Η ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών είναι ανακριβής και πρέπει να ελεγχθεί.
4. Απόκλιση κατά την οδήγηση
Για να ελέγξετε την απόκλιση, γενικά όταν οδηγείτε, ισιώστε το τιμόνι, στη συνέχεια αφήστε το τιμόνι και οδηγήστε για να δείτε αν το αυτοκίνητο πηγαίνει σε ευθεία γραμμή. Αν δεν πας σε ευθεία γραμμή, βγαίνεις εκτός τροχιάς.
Πρώτα απ 'όλα, η απόκλιση μπορεί να προκληθεί από την ασυνεπή πίεση αέρα του αριστερού και του δεξιού ελαστικού και τα ανεπαρκή ελαστικά πρέπει να φουσκώσουν.
Η δεύτερη πιθανότητα είναι ότι η ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών δεν είναι ακριβής. Η γωνία κύρτωσης του μπροστινού τροχού, η γωνία του πείρου του μπροστινού τροχού ή η εσωτερική γωνία του πείρου του μπροστινού τροχού δεν είναι ίσες και το δάχτυλο είναι πολύ μικρό ή το αρνητικό δάχτυλο θα προκαλέσει απόκλιση, επομένως πρέπει να ελεγχθεί από έναν επαγγελματία σταθμό συντήρησης.
5. Τα φώτα του αυτοκινήτου δεν είναι καλά σφραγισμένα
Επειδή τα φώτα του αυτοκινήτου δεν είναι καλά σφραγισμένα, είναι εύκολο να προκληθεί εισροή νερού κατά τον καθαρισμό και τη βροχή και θα σχηματιστεί ομίχλη όταν η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού είναι μεγάλη. Αυτή τη στιγμή, καλό είναι να μην ψηθεί σε υψηλή θερμοκρασία. Το υλικό του φωτιστικού αυτοκινήτου είναι γενικά πλαστικό. Εάν η θερμοκρασία ψησίματος είναι πολύ υψηλή, μπορεί να μαλακώσει και να παραμορφωθεί η εμφάνιση του φωτός του αυτοκινήτου, κάτι που θα επηρεάσει τη χρήση και την εμφάνιση. Επιπλέον, τα τρέχοντα φώτα αυτοκινήτου είναι γενικά ενσωματωμένα. Πίσω από το διαφανές αμπαζούρ, θα υπάρχει μια πίσω πλάκα για την προστασία του σώματος της λάμπας. Το ψήσιμο σε υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει επίσης την τήξη της κόλλας μεταξύ των δύο, αυξάνοντας το μέγεθος του αυτοκινήτου. Δυνατότητα εισόδου νερού στη λάμπα. Σε γενικές γραμμές, η υγρασία στα φώτα του αυτοκινήτου μπορεί να εξατμιστεί και να εξαφανιστεί γρήγορα κάτω από το φως του ήλιου κατά τη διάρκεια της ημέρας. Εάν τα φώτα του αυτοκινήτου σας έχουν συχνά εισροή νερού, θα πρέπει να πάτε στο πρατήριο για να ελέγξετε το σώμα της λάμπας για να δείτε εάν προκαλείται από συγκρούσεις. Κατεστραμμένοι προβολείς, με αποτέλεσμα τη συχνή είσοδο νερού.